中欧体育○ 2011年11月，国航曾在航班上推出无线局域网络服务，随后又在2014年4月首次开启“空中宽带系统”体验之旅
○ 2014年7月，东航联手中国电信推出我国首个卫星宽带空地互联商业应用航班
○ 2014年7月，南航在京广航线部分航班正式推出机上宽带WiFi上网验证飞行
○ 2015年5月29日，东航开展KU波段航空机载通信业务试验，试验期间东航可向客舱用户提供互联网接入服务
5月29日，来自东方航空公司的一则消息再度引发了人们对于空中上网的畅想中欧体育。东航当天宣布，经工信部批复，同意其利用亚太6号卫星通信系统，在东航21架飞机上，按照申请的国内航线和国际特定航线，开展KU波段航空机载通信业务试验。试验期间，东航可向客舱用户提供互联网接入服务。
“空中上网”拥有广阔的商业前景，不仅能为航空公司商业模式带来新的拓展，同时也给旅客提供空中旅途的全新体验。乘客除了可以体验电影、音乐、蓝天书吧等娱乐内容，还能享受空中购物、预订酒店、租车等各类服务。
有分析认为，2014年我国民航年运送旅客量达3.9亿人次，且增长势头良好。按照人均飞行2.5小时计算，一年飞行时间接近10亿小时，如此庞大的飞行时长，哪怕只有部分转换为上网时间，背后的市场前景也颇为诱人。而东航在此次宣布消息时的介绍也颇具针对性，表示将“实现空中实时支付功能，解决信息安全、网络安全、支付安全、数据安全、航空安全等问题，发布国内首份《空地互联旅客体验报告》，为政府推动相关技术商用与技术准入提供依据与支持。”
此前，我国多家航空公司纷纷发力空中上网业务。如国航2011年11月曾在航班上推出无线局域网络服务，随后又在去年4月首次开启“空中宽带系统”体验之旅。东航于去年7月经主管部门批准，联手中国电信推出我国首个卫星宽带空地互联商业应用航班。南航去年也宣布，于7月初在京广航线部分航班上正式推出机上宽带WiFi上网验证飞行，未来将在商业航班上提供机上上网服务。至此，中国民航3大航空公司已基本具备空中上网能力。
有关“空中上网”的商业竞赛已悄然展开。此次东航成为国内首家能同时向国内、国际航班旅客提供“空中上网”服务的航空公司，也被业界视为空中互联网商业化的开启。随后，国航也正式公布了该公司6月1日至7日可以提供“空中上网”的航班。米兰世博会期间，国航还将安排完成了空中上网改装的飞机执飞北京到米兰的“世博航班”中欧体育。
民航局有关负责人士表示，“在确保安全的前提下，飞机上应用互联网能为旅客提供更加个性化的客舱服务，提升旅客空中服务的体验度，未来在飞机上也可以基于互联网开发更为多样化的客舱服务”。“空中上网”的市场前景值得期待。（经济日报记者 冯其予）
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